La libertad en el mercado aeroportuario gallego favorece, lógicamente, a La Coruña y Vigo

A medida que avanzan las nuevas programaciones de las compañías aéreas, se incrementan las “zancadillas” que la Xunta de Galicia pone al natural desarrollo e incremento de pasajeros de los aeropuerto de La Coruña-Alvedro y Vigo-Peinador; en detrimento, lógico y más que justificado, de Santiago-Lavacolla, aeropuerto éste que de no contar con los millones de euros, ¡¡¡ de todos los gallegos!!!, con que la Xunta “engrasa” a las compañías aéreas que operan en Santiago quedaría muy por debajo de los otros dos en el número de pasajeros anuales. La “gran parida” del malhadado “Comité de Rutas de los Aeropuertos Gallegos”, que pretendía suprimir las conexiones de Alvedro con Lisboay Bilbao (tras llevarse la de Ámsterdam a Santiago, que por cierto está muy por debajo de las cifras que movía en La Coruña…), pretendían dejarnos solamente vuelos nacionales a Madrid, Barcelona Sevilla, y un solo destino internacional: Londres. El vuelo a Bilbao se iría para Vigo, que se beneficiaría además con otro a Bruselas. Y mientras, a “engordar” Santiago con nada menos que 9 nuevas conexiones internacionales: Estados Unidos, Méjico, Lyon, Marsella, Burdeos, Liverpool, Múnich, Oslo y Estocolmo, O sea, 20 rutas internacionales para Santiago, con una población en su área de influencia que es la mitad de la de Vigo y casi un tercio de la de La Coruña. Pero como la realidad es muy terca, resulta que Alvedro-La Coruña sigue siendo el único aeropuerto gallego que incrementa pasajeros respecto al año 2013. ¡País!.